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Guía de Mecanizado Ultrasónico de CMC: Mayor Tasa de Eliminación de Material, Mejores Agujeros y Mayor Vida útil de Herramienta
Guía de Mecanizado Ultrasónico de CMC: Mayor Tasa de Eliminación de Material, Mejores Agujeros y Mayor Vida útil de Herramienta
2025Año 11Mes 18Día
Guía de Mecanizado Ultrasónico de CMC: Mayor Tasa de Eliminación de Material, Mejores Agujeros y Mayor Vida útil de Herramienta
Usando una
rueda diamantada galvanizada #80 Φ120 mm
junto con el
Módulo Ultrasónico de Rueda HIT HBT-40
, se logró una
tasa de eliminación de material 3.3 veces mayor
y una
vida útil de la muela 3 veces más larga
en comparación con el rectificado base de discos de freno carbocerámicos (CCB). Con el
Módulo de Portaherramientas Ultrasónico HIT HBT-40
y una
broca diamantada Φ5mm
, se alcanzó un
tiempo de ciclo 5 veces más rápido
,
tamaño de grieta ≤ 0,1mm
, y una
vida útil de herramienta 4 veces más larga
. Las condiciones y parámetros de prueba se detallan en las
Tablas A-D
.
¿Por qué los CMC son difíciles de mecanizar?
🔘 ¿Qué propiedades del material provocan astillado, deshilachado y calor?
Baja tenacidad a la fractura y limitada plasticidad
Los
CMC (Compuestos de Matriz Cerámica)
poseen
baja tenacidad a la fractura
y prácticamente
nula plasticidad
, lo que provoca que las grietas se inicien en pequeños defectos en lugar de formar una viruta continua.
(Figura 1. Fragmento de disco de freno carbocerámico de automóvil deportivo)
Alta dureza y fases cerámicas abrasivas
Sus fases
muy
duras y abrasivas (por ejemplo, SiC, Al₂O₃)
intensifican el
desgaste y la fricción de la herramienta
, concentrando el calor en la
interfaz herramienta-pieza
.
Arquitectura heterogénea y anisotrópica
La
estructura de fibra heterogénea
causa
fuerzas de corte inestables
; las
interfaces fibra-matriz débiles
favorecen
delaminaciones
, generando bordes irregulares y deshilachados.
Propiedades térmicas que concentran el calor
Muchas matrices presentan
conductividad térmica limitada
, lo que
acumula calor de corte
, aumentando el
riesgo de desgaste y quemadura de la herramienta
.
Sensibilidad a la oxidación
A altas temperaturas, la
fragilización oxidativa
de las fases con carbono reduce aún más la
tenacidad
y acelera el
astillado de los bordes
.
🔘 ¿Dónde fallan los procesos convencionales de rectificado y perforado en CMC?
Procesos lentos con alta generación de calor y consumo de ruedas
El
rectificado de CMC
es lento y desgasta rápidamente las ruedas, debido a las fases cerámicas duras y abrasivas. Los granos de diamante
se embotan o desprenden rápidamente
, por lo que la
profundidad de corte y el avance deben mantenerse bajos
para evitar fracturas frágiles y sobrecalentamiento. Esto causa
mayor generación de calor
,
rápido desgaste
y
frecuentes ciclos de rectificado
, manteniendo
baja la tasa de eliminación de material
y
alto el consumo de ruedas
.
Largos tiempos de proceso, baja calidad de agujeros y fuerte desgaste de herramienta
El
taladrado de CMC
es lento, produce
grietas en los bordes de los agujeros
y
sobrecalienta las herramientas
, debido a la
alta dureza
y
estructura heterogénea
. El contacto continuo con las fases duras y abrasivas
desgasta rápidamente el recubrimiento de diamante
. Para evitar grietas, es necesario
reducir la eficiencia
, aumentando aún más el tiempo de ciclo.
¿Cómo mejora HIT Ultrasonic el mecanizado de CMC?
🔘 ¿Cuál es el mecanismo ultrasónico en el rectificado y el taladrado?
Mecanismo ultrasónico en el proceso de rectificado
El ultrasonido aplica
microvibraciones de alta frecuencia
(más de 20,000 veces por segundo en
dirección axial
)
a la rueda. Estas vibraciones
separan periódicamente la rueda de la pieza
, transformando el rozamiento convencional en
microimpactos
, lo que
facilita la
eliminación de material
. La
separación periódica
también
inyecta fluido de corte
en la interfaz, ayudando al
enfriamiento
y a la
evacuación de virutas
.
(Figura 2. Rectificado superficial asistido por ultrasonido de disco de freno carbocerámico con HIT)
Mecanismo ultrasónico en el proceso de perforado
El
microcorte percutivo
generado por las microvibraciones ultrasónicas induce
microfracturas controladas en las fases frágiles
, cambiando el modo de eliminación de material de trituración a
formación controlada de virutas o polvo
. Los
tiempos de contacto más cortos
y la
mejor mecánica de fractura
reducen la
fricción y el calor
, facilitando la
entrada del refrigerante
en la zona de corte.
🔘 Métodos y resultados del rectificado ultrasónico de CMC por HIT
Tabla A. Rectificado Ultrasónico de CMC – Información del Proceso
Material
Disco de Freno Carbocerámico (C/SiC)
Tipo
Rectificado Superficial
(Desbaste)
Portaherramientas
HBT40-W01 Portaherramientas de Rueda de Rectificado
Herramienta
Rueda Diamantada Galvanizada #80 Φ120mm
[Rectificado Superficial de Discos de Freno Carbocerámicos] Métodos de Mecanizado
Tabla B. Parámetros (Convencional vs. Ultrasónico)
Velocidad del Husillo
(S: rpm)
Avance
(mm/min)
Profundidad Radial de Corte
(Ae: mm)
Profundidad Axial de Corte
(Ap: mm)
Nivel de Potencia Ultrasónica
(%)
Ultrasonido de HIT
5,952
1,200
20
0.020
100
Proceso Original
900
0.008
-
El sistema ultrasónico HIT aplica
microvibraciones de alta frecuencia
que hacen que la rueda
impacte
intermitentemente
la pieza durante el proceso,
creando espacio para el
enfriamiento
y la
evacuación de virutas
, ayudando a
reducir la fuerza de rectificado
.
La reducción de la fuerza de rectificado permite
aumentar el avance
y la
profundidad de corte por pasada
, logrando una
mejora global de
3.3 veces en la tasa de eliminación de material
. Junto con el
mejor enfriamiento y evacuación de virutas
, el sistema HIT Ultrasonic logra
prolongar la vida útil de la rueda 3 veces
.
[Rectificado Superficial de Discos de Freno Carbocerámicos] Resultados de Mecanizado
Tabla C. Resultados – Mayor Tasa de Eliminación de Material y Vida Útil de Rueda con Ultrasonido
Tasa de Eliminación de Material
(mm
3
/min)
Vida Útil de Rueda
(piezas/rueda)
Ultrasonido de HIT
480
3
Proceso Original
144
1
(Figura 3. Rectificado ultrasónico de disco carbocerámico con 3,3 veces mayor tasa de eliminación de material)
(Figura 4. Rectificado ultrasónico con 3 veces mayor vida útil de rueda)
🧠 Más información:
Rectificado Superficial de Discos de Freno Carbocerámicos
🔘 Métodos y resultados del taladrado ultrasónico de CMC por HIT
Tabla D. Perforación Ultrasónica de CMC – Información del Proceso
Material
Disco de Freno Carbocerámico (C/SiC)
Geometría
Φ5 x 5mm (agujeros ciegos)
*relación 1:1
Portaherramientas
HBT-40 Portaherramientas Ultrasónico
Herramienta
broca diamantada Φ5mm
[Perforación de Discos de Freno Carbocerámicos] Métodos de Mecanizado
Tabla E. Parámetros (Convencional vs. Ultrasónico)
Velocidad del Husillo
(S: rpm)
Avance
(mm/min)
Perforación por Pasos
(mm)
Profundidad Axial de Corte
(Ap: mm)
Nivel de Potencia Ultrasónica
(%)
Ultrasonido de HIT
4,000~6,500
2~8
0.16~1.00
2.5~5
50
Proceso Original
4,000
1
0.04
5
-
Durante el mecanizado ultrasónico HIT, la herramienta
impacta
intermitentemente
la pieza
, generando espacio para el
enfriamiento
y la
eliminación de virutas
,
reduciendo la fuerza de perforación
.
La reducción de esta fuerza permite
optimizar los parámetros
de mecanizado
, acortando el
tiempo de proceso por agujero
y alcanzando una
eficiencia 5 veces mayor
.
El impacto de la herramienta se vuelve
más pequeño pero más frecuente
,
reduciendo significativamente el tamaño de las grietas en los bordes
de los agujeros.
Esto
mejora la calidad del agujero 5 veces
. En comparación con el proceso sin ultrasonido
(con los mismos parámetros optimizados)
, el
número de agujeros perforados por herramienta aumenta
, y la
vida útil total de la herramienta se multiplica por 4
.
[Perforación de Discos de Freno Carbocerámicos] Resultados de Mecanizado
Tabla F. Resultados – Mayor Eficiencia, Agujeros más Limpios y Mayor Vida Útil de Herramienta con Ultrasonido
Tiempo de Proceso
(min/agujero)
Tamaño de Grietas en Bordes
(mm)
Número de agujeros
(agujeros/herramienta)
Ultrasonido de HIT
3
0.1
12
Proceso Original
15
0.5
3
(Figura 5. Taladrado ultrasónico con 5 veces mayor eficiencia)
(Figura 6. Taladrado ultrasónico con 5 veces mejor calidad de agujero)
(Figura 7. Taladrado ultrasónico con 4 veces mayor vida útil de herramienta)
🧠 Más información:
Perforación de Discos de Freno Carbocerámicos
Aplicaciones industriales del mecanizado ultrasónico de CMC
🔘 Discos de Freno Carbocerámicos (CCB) en la Industria del Automovilismo
(Figura 8. Discos de freno carbocerámicos usados en automovilismo - foto: Gemanis Industries LLC)
Los
discos de freno carbocerámicos (C/SiC)
se emplean en
competiciones GT y de resistencia
, por su
bajo peso, alta rigidez y resistencia al desvanecimiento térmico
frente a los discos de hierro. Menor masa significa
mejor respuesta, dirección más rápida y frenado más estable
. Su
matriz cerámica
ofrece
mayor
resistencia a la oxidación y al desgaste
incluso en condiciones húmedas
. Requieren
calentamiento y asentamiento de pastillas
, son
sensibles a impactos y choques térmicos
, y tienen
coste elevado
; se eligen cuando
la durabilidad y consistencia
son prioritarias.
🔘 Soportes de Aeronaves en la Industria Aeroespacial
(Figura 9. Imagen generada por IA – Simulación de soportes aeronáuticos fabricados con CMC)
Los
compuestos de matriz cerámica (CMC)
se utilizan en
soportes de aeronaves
situados cerca de zonas calientes (nacelas, ductos de escape, escudos térmicos)
, donde los metales
se deforman u oxidan
. Los soportes de CMC
reducen peso, mantienen rigidez a alta temperatura y minimizan la expansión térmica
, mejorando la estabilidad estructural
. Aíslan el calor,
disminuyendo las cargas térmicas
en uniones y revestimientos. Sus desafíos incluyen
mayor costo
, sensibilidad a muescas y tolerancias de mecanizado muy ajustadas
.
Preguntas Frecuentes Sobre el Mecanizado Ultrasónico de CMC
🔘 P1. ¿Qué tipo de granos y uniones de diamante son adecuados para obtener alta MRR?
Se recomienda usar
diamante grueso
con
granulometría #60-#120
para
procesos de desbaste con
gran eliminación de material
. Comenzar con
#80
y pasar a granos más finos solo si la
calidad del borde
lo requiere. La
rueda diamantada
galvanizada
es ideal para
máxima capacidad de corte
y ciclos cortos-medios. En combinación con la tecnología ultrasónica se logra
reducir la fuerza de rectificado
,
mejorar la refrigeración
y
aumentar la tasa de eliminación de material
.
🔘 P2. ¿Qué amplitud es adecuada para el taladrado de CMC?
En el taladrado de CMC, usar
100% de potencia ultrasónica (≈ 15µm de amplitud)
puede ser
demasiado agresivo
, generando
microastillados y grietas
. La tecnología de
taladrado ultrasónico HIT
permite
contacto intermitente
y
corte asistido por fractura
sin sobreimpacto
,
reduciendo el empuje y el par de torsión
, y
minimizando los daños
en los bordes. Se recomienda
usar
alrededor de 50% de potencia ultrasónica
al perforar discos de freno carbocerámicos (CCB).
💡 Más información: Soluciones de Procesos Ultrasónicos HIT
para el mecanizado de materiales avanzados (cerámica, cuarzo, vidrio, compuestos de matriz cerámica, etc.)
Rectificado de Carburo de Silicio con Aluminio (AlSiC) como Disipador de Calor
Micro-Perforación de Carburo de Silicio (SiC)
Rectificado de Superficie Curva de Carburo de Silicio (SiC)
(Helicoidal) Mecanizado en Rampa Circular de Carburo de Silicio (SiC)
Rectificado Superficial de Carburo de Silicio con D100- Portaherramientas de Rueda
Micro-Perforación de Óxido de Aluminio (Al
2
O
3
) Cerámica
Rectificado de Perfiles de Óxido de Aluminio (Al
2
O
3
) de Cerámica
Rectificado Lateral de Vidrio de Cuarzo con D80- Portaherramientas de Rueda
Rectificado Lateral (con Coordenadas Polares) de Vidrio de Cuarzo
Rectificado Trocoidal de Microcanales en Vidrio de Cuarzo
Micro-perforación de Vidrio de Sodio-Calcio
Micro-Perforación de Agujeros Pasantes en Acero Inoxidable AISI-304
Micro-Fresado y Micro-Perforación de Acero Inoxidable AISI-420
📖 Referencias:
Machining of ceramic matrix composites: Challenges in surface integrity
— V. K. S. Maddala et al., Materials Today: Proceedings
The new challenges of machining Ceramic Matrix Composites (CMCs): Review of surface integrity
— O. Gavalda Diaz et al., International Journal of Machine Tools and Manufacture
The Pros & Cons of Advanced Ceramics
— Julie Sullivan, MSC Industrial Direct Co.
Ceramic Matrix Composites
— BCC Publishing, BCC Research
Ceramic Matrix Composites Offer Lighter, More Durable Engine Parts
— Pratt & Whitney (P&W), SAE Media Group
Arris Composites, Airbus collaborate on composites research for lightweighting cabin brackets
— Grace Nehls, CompositesWorld
Brake Designs For Cars, What Do They Mean?
— Mike G., Gemanis Industries LLC
Study of the machining quality of CMC ceramic composite during high-speed grinding
— D. S. Rechenko & R. U. Kamenov, Journal of Physics: Conference Series
-
Hantop Intelligence Tech.
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